MEITTERの独り言
MEITTERの独り言
夏！（08/07/17）
やっと梅雨明け宣言が出ましたね～、本格的に夏！がやってきました。
毎年、『今年の夏はエンジョイするぞ！』と思いながらも、
ここ近年はほとんど満喫できていません。(;-;)
でもでも、今年こそは満喫するぞ～！
その手始め（？）に、仕事が終わってから（今もしてるやん！）、
ぶら～っとお散歩ナイトツーリング♪
ちょっと昔は皆でよく行きましたね～、今日は一人でしたが・・・。
お店から北へぐんぐんと上って行き、六甲山へ。
中腹ぐらいから霧が出てきて、頂上付近の視界は数メートル。
でも、涼しくて気持ちよかったですよ。
また昔みたいに、みんな集まらないかな～。
このページでは、ご無沙汰してしまいました。（08/06/12）
このページをご愛読頂いてる皆様、大変申し訳ございませんでした。
ネタを取られている上、例年以上の当店のご利用、
SCHLOSS brand OILの展開などなど、ちょっとテンテコ舞いになってました。
通常作業以外の時間は、オイル漬けです。（ホントにオイルに浸かってる訳やないですよ！）
オイルの話ばっかりで申し訳ございませんが、嬉しいお話を聞きました。
あるお客様が、ツーリング先でウチの店の話になり、
初めて会った方から、『シュロスのオイルは凄くイイみたいやね。』と♪
ホント！すっごく嬉しいですね～！
皆さんもご存知のように、ホームページ以外、ウチのオイルは一切広告を出していません。
主に皆さん一人一人の口コミによるものです。ご協力ありがとうございます！
僕も負けずに営業に回ってますので、これからもよろしくお願いします。
カタログのモデルに！？（08/04/22）
最近、このページの更新が遅いと思いません？
なぜかと言うと・・・将とピアースにネタを取られてますねん！かぶりますねん！
こっちがちょっとつっこんだ内容を考えてる最中に、
中身のない、結果だけをさらっと書かれますねん！
でもやっとネタを見つけました♪ なんと！僕（ら）がピレリのカタログに採用されました！
ピレリ・モーターサイクルタイヤ・総合カタログ２００８の、９ページに！
（大きい方のカタログは、７ページ）
ファン・トラック・デーの紹介のページです。皆さん、見てやってください。
（これもあまり中身がないような・・・・。）
イベントがことごとく・・・（08/04/01）
寒中淡路島ツーリングは大雪で中止、もりきんツーリングは雨で中止、
安全高速走行研究会も雨で中止・・・今年はいつもの年より企画が多いのですが、
ことごとく打ちのめされてしまいました。すっごく残念です。
でも、負けるもんか～！！
安全高速研究会は初めての試みなので、近いうちにもう一度だんどりしてみます。
再度開催する場合、お申し込みを頂いていた方々には大変申し訳ございませんが、
もう一度お申し込みください。宜しくお願い致します。
また、急なお知らせになりますが、セスナ機による遊覧飛行も、
僕個人の掲示板でお知らせしますので、どしどしご参加ください。
掲示板のアドレスをご存じないシュロスメンバーの方は、
ご来店時にお気軽にお尋ねください。
自転車は、軽車両！（08/03/09）
最近、道路交通法が見直され、自転車に対する取締りが強化されるようです。
道路交通法では、自転車は軽車両に分類され、法規も自動車やバイクと同じで、
事故を起こした場合も同じ！子供も大人も関係なく、
相手に対する人身賠償、物損賠償の責任があります。
救命と、警察に事故の届出も怠ってはいけません。
しかし、現状の自転車に対する認識は、かなり低い・・・。
実際に、自転車による死亡事故も発生しています。（歩行者優先ですよ！）
皆さん、自転車の任意保険、入っています？もし入ってなかったら、ご相談ください。
ちょっと話は変わりますが、巷で今問題になっているのが、子供２人を乗せる３人乗り。
もちろん道路交通法では、罰則や罰金が科せられます。
昔、我が子がまだちっちゃいころ、後ろに乗せて自転車を運転したことがありますが、
なんだか不安なんですよね～、いつ動くかわからないし、目が届かないし、
やっぱりフレームの剛性が足りてないのか、ちょっと不安定。
ハンドルにチャイルドシートを固定するタイプもありますね～、
おお！これやったら目が届く！・・・って、子供が運転者のカウル状態やん！
しかも、大股を開かないとペダルがこげない・・・。
男やったらまだしも、お母さん方のその姿を見ると、１００年の恋も冷めそうな姿・・・。
いろいろと考える中で、バイクの運転免許を持っている目から見ても、
２人も子供を乗せて自転車で走ることは、結構、根性とテクニックがいるなと、
思うわけです。世のお母さん方はスゴイ！バイクなんて十分乗れますよ！
そんなこんなでびっくり情報！警察庁が！自転車業界に！
『３人乗りでも安全な自転車』の、開発を依頼しちゃいました！
と言うことは、『３人乗りでは危ない自転車』を、現在黙認中・・・？。
（それやったら、２人乗りの５０ｃｃや、３人乗りの自動二輪車も作って～！）
でも、それだけでいいのかな～？交通ルールの教育は？運転技術の問題はない？
全国のお父さん、お母さん、子供たちに自転車の交通ルールを教えられます？
２輪４輪とも、運転に注意！（08/03/02）
以前から、ちょくちょくある出来事ですが、
ちっちゃいバイクで走ってると、車によくいじめられますね～。
最近経験したことは、３車線道路の一番左レーン中央を、
そこそこの安全スピードで走っていたら、１ナンバーのハコバンに、
十分な車線変更もせず、すれすれ猛スピードで追い越されました。
周りはガラスキで、間違いなく故意な運転です。
次の信号で止まったときに追いついたので、クレームを入れると、
『隅っこ走っとけやー。』と一言返されただけで、反省の色は微塵もありません。
運送会社の車だったので、会社名とナンバーを憶えた事を告げると、
黙ってウィンドーを上げられました。馬の耳に念仏状態・・・。
怪我もなかったので、厳重に注意してその場を去ったのですが、
あとで思い起こしてみると、命の危険をひしひしと感じてきました。
バイク乗りの皆さんはご存知だと思いますが、このような状況で接触していなくても、
もしバイクが転倒して死傷でもしたら、ひき逃げになりますので、十分注意が必要です。
また、２輪は４輪に対して交通弱者になりますので、
４輪の方が責任が大きくなることがあります。
まわりに車を運転する方々がいると思いますので、教えてあげてくださいね。
でも『故意』だから、転倒しなくても傷害未遂にならないのかな～？
もっと大げさに言えば、殺人未遂・・・お～コワ・・・。
法律に詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてくださ～い！
感謝感激です！（08/02/24）
２月８日のＭＥＩＴＴＥＲの独り言で、すごい反響がありました。
いただいたメールを、ご紹介したいと思います。
お久しぶりです！ ○○です。
HPでも書かれている、お客さんが数多くの店舗から、
この店で買いたい！お付き合いしたい！と、
選ぶ勇気で思い当たった事があったのでメール致します。
昔は、車・バイクを買うとなれば知っている店を数件回るか、
知人などの紹介でしか手段は有りませんでしたが、
ネットの普及で、お客側は好きな時間に何時でも全国の物件を探す事が出来、
便利になりましたが問題も起きているようです・・・。
以前、中古車屋さんとお話しする機会が有り、
『ネットで近場から数千キロ離れたお客さんとも取引が出来る様になった為か、
いい加減な対応といい加減な物件をお客さんに提供している店が少なくない。
お店が悩む問題以上にお客さんは、
この店で買って良いのだろうかと悩んで買うのに・・・。
数年後にはこの業界ダメになってしまう・・・。』
とおっしゃってました。
シッカリした整備と、お客さんの不安疑問に時々ヒートアップ！？する程の、
熱意ある対応をするシュロス神戸がもし、上記の少なくない、
いい加減な商売しているお店に入っていたら、
１０年も商う事が出来なかったでしょう！
近頃、様々な事情絡みで業界が冬の時代ですが、
これからもガンバレ！！シュロス神戸！！！
以上
なんとも、ありがたい内容です。ホントにありがとうございます。
小売り業の場合、商品を仕入れて小売価格で販売して利益を出す、
技能職の場合、経験や資格を活かしたり、時間を費やしたりして報酬を得る、
僕たち二輪業界の人間も、皆さんと同じ仕組みで仕事をして生計を立てています。
特にウチみたいなお店は、趣味性が強い分野ですし、中身を見てもらわないと、
なかなか多くの人に理解してもらえないのが現状ですが、
これだけ親身になってもらえる事は、感謝感激です！
『時代に取り残されている』、『古臭いやり方』と思われるかもしれませんが、
一人一人のお客さんと十分話し合ってから、バイクを販売する方法は変えたくありません。
お互いに理解し合い、末永くお付き合いできればと考えています。
○○さん、これからもよろしくお願いします。
イタリアの女性は・・・（08/02/20）
ちょっと前、お仕事でイタリアに行かれたお客様のお話です。
当然、日本と文化が違う訳ですが、結論からいくと、
『マニュアルミッションのバイクや車を運転できない男性はモテナイ！』らしいです。
イタリアの女性にとって、プロとまではいかなくても、身の回りのちょっとした応急修理、
メンテナンスのアドバイスや段取りができる男性は、家庭においても頼りになり、
身近な機械（車やバイク）の操作ができない男性は、魅力が薄いらしいです。
日本の女性の皆さんはどうですか？
オートマの車やバイクのみ、運転できる男性と、
マニュアルも運転でき、オートマもマニュアル的に操作できる男性とでは、
魅力は違ってきますか？
ある旅客機のパイロットさんのお話では、
最近の旅客機の離陸、着陸は、オートパイロットでできるそうですが、
多くのパイロットさんは、マニュアル操作で離着陸するそうです。
厳しい訓練を積んでいますが、イザという時に、
腕が少しでも鈍るのを防ぐためだそうで、二重三重の安全対策ですね。
ちょっと話はそれましたが、
現代の日本では、マニュアルミッションの車を買う方が、難しくなってきました。
バイクもオートマ限定の免許ができ、スクーターブームです。
なんだか、人が機械に操作されてるところもあるような気がします。
しかしそれでも、マニュアルミッションをこよなく愛する方もいます。
使用用途や環境で違ってきますが、僕もどちらかと言うと、
マニュアルが操作できる方がいいですね～。
不思議と注意力も維持できるし、楽しいし、自分磨きの第一歩ですね。
日本の男性の皆さん！ イタリアの女性の方々にも、モテルようになりましょう！
またまたバイク雑誌に！（08/02/19）
シュロス神戸のお客様が、取材を受けました！テーマは、冬のツーリングジャケット。
根っからのバイク好きは、きちんとしたジャケットを揃えてますねぇ～。
今回は、３名の方にご協力を頂いたのですが、
三人三様、皆さんそれぞれ個性が出ています。
まずはお店で、アンケートと質問に答えてもらって、六甲アイランドで写真撮影。
僕も同行して、ちょっとだけお手伝いしてきました。
だ～～～いぶ前は、カメラにフィルムを入れ忘れて、やり直しって事がありましたが、
今はもう高画質のデジカメやもんね～、１０年の月日を実感！
えい出版社発行の『ＢｉｋｅＪＩＮ』４月号（３月１日発売）に、
３人の勇姿が登場します！ 皆さん、ぜひご覧ください！
関西弁（08/02/14）
２月１２日の『シュロスタイムス』で、関西弁の話が出てましたが、
同じ文章を、正しい神戸弁で訳したいと思います。
皆さん、神戸弁をマスターしましょう。(^-^)/
将) 一言で言うてもな、けっこう種類あるやんなぁ？
ピ) 関西圏で大きく分けたら、大阪・京都・神戸の３種類。
大阪の中でもな、独特な言い方もあるし、北の方と南の方とはぜんぜんちゃうで。
将) 京都と神戸もそやで。ほんでな、そこで問題やねん。
俺ら、何弁なん？
ピ) ・・・京都やないことは確かやわ。はっきり言うて混ざっとうなぁ。
お客さんは色んなとこから来てくれてじゃけん、どれか一つに決められにゃーで、
んだなもし、どげんかせんといかんですか？
将) そこまで混ざってへんやろ。おちょくっとんか！
ピ) おちょくってんねん。まぁな、書き言葉やし、
ホンマのしゃべり言葉書いたら、読めたもんやないで。
将) そんなもんかな。犬猫やし、無国籍っぽいほうが、エエかもしれへんなぁ。
ピ) 結局、正しい関西弁なんてあらへんし、それより体貸してぇや。
将) お前またかいや。よぅ、もよおすなぁ。俺も発情期やねんで。
ピ) ええやないか・・・・
違いをさがしてみましょう！
１００，０００件突破！！（08/02/08）
本日！このホームページの！カウンターが！
１００，０００件を突破しました～～～！！＼(^o^)／
これも皆様のお陰です！ありがとうございます！
（もし、１０００００の画像をお持ちでしたら、ご一報ください。）
最近バイク業界の流れは、ネットオークションや買取専門業者の影響か、
大きな変化を見せています。
その為かどうか分かりませんが、バイクショップの店じまいをちょくちょく耳にします。
若い世代もスクーターにいってしまい、操作する楽しみを知りません。
そんなこんなでバイク業界の将来、特にウチみたいな小さなショップなどは、
あまりいい話を聞きません。
しかし！今年で１０周年！カウンターも１０万件突破！
皆さん一人一人のご利用を頂いてシュロス神戸は成り立っている、
どちらもそう実感させてくれる出来事です！ホントにありがとうございます！
これからも、宜しくお願いします！
話は変わりますが、お店の近くを散歩していたら、
すっごく懐かしく珍しい車を発見！
ケン＆メリーのスカイライン２０００ＧＴＲ、略してケンメリＧＴＲ！
ほとんどフルノーマル（中身は分かりませんが）で、
黒のフェンダーミラーがなんとも言えませんねぇ～。
ボディーもピッカピカで、最近の検査標章が貼ってあったので、
おそらく実動車だと思います。
どうです？昭和の良き時代を想い出してもらえました？
単に懐かしく思うだけでなく、その時の情熱も想い出してもらえたら幸いです。
心底バイクでエンジョイしていた情熱を・・・。
そして、少しでもバイクに興味のある方々に、
乗る楽しさ、操作する楽しさ、遠くへ行く楽しさ、仲間で騒ぐ楽しさ、
シュロス神戸の存在（すいません、オマケでかまいませんので・・・)を、
お伝えください。宜しくお願いします。m(_ _)m
メンバー割引が出来た理由（08/01/17）
今回は、パールメンバー・シュロスメンバー制度が出来た理由をお話したいと思います。
常日頃から、『サービス内容に対してできるだけ安く！』と、心がけているのですが、
その『安さ』よりも、『サービス内容やお店の雰囲気』を気に入って頂くことが多いみたいです。
正規ディーラーじゃないのに、バイクを買って頂いたり、
きちんと定期的にメンテナンスでご入庫頂いたり・・・。
お客様の立場から見ると、とても勇気の要ることと思います。
初めてのお客様のお問い合わせも、
ホームページにメールアドレスや電話番号を公開しているのですが、
９０％ぐらいの方はご来店頂いて、お話させて頂いています。
この上ない歓びです。いつもいつもありがとうございます。
オープン当初は、当然その様なケースは少なかったので、
ご贔屓にして頂いたお客様に感謝の気持ちで、『ちょっと値引きしときます～。』
という形をとっていました。
ところが思っていたよりも、ご贔屓にして頂くお客様が年々増えてきたため、
不公平な値引きにならないよう、プログラム化が必要になってきました。
試行錯誤の末、なんとか感謝の気持ちを形にすることが出来ました。
皆様、どうぞご利用ください。
ピアース！バイク雑誌デビュー！（08/01/09）
当店営業担当のピアースが！
えい出版社発行の『ＢｉｋｅＪＩＮ』(FEBRUARY 2008 vol.60の107ページ）で！
メジャーデビュー（？）しました！！
僕もちょっと出演しているのですが、ピアースの方が写真大きいやん！
・・・・・って、あたかも主演みたいに語っていますが、立派な脇役です。
実は、当店のお客様が取材されることになり、出たがりの僕がしゃしゃり出たのですが、
ピアースに出演以来がありガックリ・・・。
そんな落胆している僕を不憫に思ってくれたのか、２～３枚写真を撮ってくれました♪
主役は誰って？笑顔のとってもステキな、チャーミングな女性の方です。
詳しくは、どうぞ『ＢｉｋｅＪＩＮ』をご購読ください。よろしくお願い致します。
明けましておめでとうございます！（08/01/01）
皆様、旧年中は大変お世話になりました。本年も、よろしくお願い申し上げます。
シュロス神戸は皆様のご支援のおかげで、今年で満１０歳になります！
本当に、本当にありがとうございます！
あまりたいした事は出来ませんが、
１０周年記念キャンペーンをいくつか企画しますので、お見逃しなく！！
シュロスメンバーの方々にお知らせです！（07/11/17）
お得な空のお散歩のお知らせを、僕個人の掲示板で発表する事にしました。
アドレスをご存じでないシュロスメンバーの方は、ご来店時にお伝えいたしますので、
『おしえて～』と声をかけてください。
急なお知らせになるかもしれませんが、時間が合えばどうぞご参加ください。
飛んできました！（07/11/13）
２００７年１１月１０日（土）の夜、阪神間の上空をお散歩してきました。
天気予報では雨だったのですが、当日はなんと晴天！しかもほとんど無風状態。
少しですが、写真を見てやってください。お店にはもうちょっとありますので、
ご興味のある方はどうぞご来店ください。
では、神戸空港からの発着です。
神戸空港は滑走路が一本しかないので、旅客機も軽飛行機も同じ滑走路を使います。
西へ向かって離陸後すぐに右へ旋回し、大阪方面へ。
さすが１０００万ドルの夜景！言葉にならない感動がこみ上げてきます。
しかし・・・ホントは離陸後半分以上の時間、操縦桿を握っていましたので、
景色の記憶があまり残っていませんでした・・・。
写真はすべて一緒に乗った方に撮っていただきました。
ＵＳＪの全貌を上空から眺め、折り返し。
今度は西へ向い、左に明石大橋を、真下にはなるとの渦潮みたいな垂水ジャンクション。
どちらも何回かは通ってるんですが、上から見るとなんとも神秘的です。
楽しいひとときは早く時間が流れますね。もう着陸の時間がやってきました。
皆さんも空のお散歩いかがですか？
実際に見る景色は、ホント感動もんです！
シュロス神戸は、フライトクラブの法人会員になりましたので、
シュロスメンバーの方々にリーズナブルなフライトが楽しめるようになりました。
お誕生日プレゼントや、結婚記念日などのイベントにどうぞご相談ください。
カワサキワールドに行ってきました。（07/10/06）
２００７年１０月４日（木）の定休日に、カワサキワールドに行ってきました。（ひとりで・・・)
今年に入ってから、まともな定休日を迎えたことがなく、
たまにはのんびりしたいなと、行着けのお好みやさんでお昼をしている時に思いつきました。
シュロス神戸から国道４３号線を西へ、国道２号線に交わりポートタワー方面へ。
ポートタワーの東隣に海洋博物館があり、その中にカワサキワールドがあります。
お店からバイクで１０分少々の道のりです。
中に入って懐かしさを感じたのが、上の真っ赤なＺ４００ＦＸ。
実は初めて新車を注文したのが、この真っ赤なバイクでした。
当時の４００はツインが主流だったので、『ちょくよん』のバイクは魅力でした。
しかし！手に入るまで３ヶ月以上・・・その頃の僕には１００年ぐらいに感じました。
真っ赤なＺ４００ＦＸをあきらめ、ツイン以外のバイク＝ＳＲ４００を注文。
なんと！翌日に入荷してました。
もしこの時、Ｚ４００ＦＸを手にしていたら、カワサキ党になっていたのかも・・・。
でもＢＭＷに出会う直前は、ゼファー１１００・・・やっぱりカワサキ党だったのかな？
バイク以外にも、電車、船舶、航空機関係の見所がありますが、
皆さんも行ってみて、ご自身の目で確かめてみてください。
上の写真はポートタワーをバックに、世界初の船舶『ヤマト１』です。
海洋博物館で詳しく説明がなされています。
残念な記事を読んでしまいました・・・（07/09/18）
ある雑誌に、ＯＨＶのエンジンオイルに関しての記事がありました。
間違いが多く、『これはなんとかしなくては！』と思い早速更新です。
その記事の内容をいくつかにまとめると、
①－ＯＨＶが開発された時代には化学合成オイルは存在しない。
②－空冷エンジンは化学合成オイルでは油膜が切れてしまう。
③－浸透性の非常に高い化学合成オイルを入れると、オイル漏れを起こす場合も多い。
④－以上のことから、化学合成オイルは使用不可で、鉱物オイルを使用すること。
⑤－奨めるオイルは２０Ｗ－５０の鉱物オイルで、交換サイクルは２，０００Ｋｍ。
⑥－ギヤーオイルの交換サイクルは６，０００Ｋｍ。
非常に残念な内容です。
ホントのところを、①～⑥の内容を質問と捉え、お答えしたいと思います。
ココを全部読んで頂いた方々だけでも、正しい知識を身につけてくださいね。
①－第二次世界大戦中には、化学合成オイルは存在していました。
②－化学合成だからではなく、質が悪いか性能の低いオイルはそうなる可能性があります。
③－意味不明です。浸透性の非常に高いオイルだと、鉱物オイルでも漏れを起こします。
④⑤－オイルの質や性能、特性の問題です。
『化学合成オイルだからダメ』と言うのは間違いです。
ＳＣＨＬＯＳＳ ｂｒａｎｄ ＯＩＬのＬＥＯ、ＷＨＡＬシリーズは、３，０００Ｋｍです。
⑥－ＳＣＨＬＯＳＳ ｂｒａｎｄ ＯＩＬのギヤーオイルは、
年間２万Km以下の走行でしたら１年に１回で十分です。
次に解説ですが、マルチグレードオイル（２０Ｗ－５０とか１０Ｗ－４０など）である限り、
『１００％鉱物オイル』など存在しません。
大まかな説明ですが、現代のマルチグレードオイルの作り方は、
２０Ｗ－５０の場合、２０番の粘度のベースオイル（基油）に、
化学合成の添加剤や調整剤で、５０番の性能を引き出す方法です。
よって厳密に言えば、ベースオイルが鉱物オイルでも、
エンジンオイルとしては部分合成オイルになってしまいます。
化学合成オイルは第二次世界大戦中に、バイクや４輪車よりもオイルの性能が要求される、
航空機（星型空冷エンジン）に使用されていて、
のちにバイクや４輪車に使われるようになりました。
航空機用エンジンオイルは、レシプロ、ジェットエンジンとも化学合成オイルが常識です。
オイル漏れに関しては、
ある日、１９６０年代生産のＲ５０（鉱物オイルでオイル漏れがある状態）に、
１００％化学合成オイル、ＷＨＡＬ－１０５０を入れました。
暫く走行してユーザー様から、『オイル漏れが少なくなった』と言われました。
現在も快調に走ってますよ。ご来店頂けましたらあえるかも・・・。
化学合成オイルと鉱物オイルの間に線を引くのではなく、
質や性能でオイルを選んでいくのが正しい方法です。
質や性能が低いのに高価なオイルや、
反対に質や性能が高いのに安いオイルもありますので、
オイル選びもなかなか難しいですね。
でも、アドバイスさせて頂きますし、
ココではお話できない『ぶっちゃけ話』も沢山ありますので、
どうぞご来店ください。
あわてて書いた文章なので、乱文になったことをおゆるしください。
改めて『シュロスブランドオイルのお話』のページに書き直しますので、
暫くお待ちください。
ではでは、今回はこのへんで。
研修中ですが。（07/08/08）
シュロス神戸に、新たな仲間がやってきました。
猫のピアースと、犬の将（しょう）です。２匹で早速営業会議。
真剣な会議中に写真を撮ったものですから、すごくにらまれました。
みなさん、どうか可愛がってやってください。
ＷＨＡＬシリーズ！復活予定！！（07/06/23）
お待たせしました！伝説（？）のオイル、ＷＨＡＬシリーズが復活予定です！
原油高騰の中、高品質オイルを低価格でご提供してまいりましたが、
残念ながらその波には打ち勝てず、ＷＨＡＬシリーズを生産中止し、
ＬＥＯシリーズに集中して低価格を維持してきました。
しかし！なんとかＷＨＡＬシリーズを復活させるメドが立ちました。
これもＳＣＨＬＯＳＳ ｂｒａｎｄ ＯＩＬを支えて頂いた皆様のおかげです！有難うございます！!
復活日が決まり次第お知らせ致しますので、もう暫らくお待ちください。
宜しくお願い致します。
サーキットに行ってきました（07/06/21）
６月１６日にピレリジャパ～ン主催の、サーキット走行会に行ってきました。
ツーリング組みも合わせて、総勢８名の参加でした。
今回僕は走ってないのですが、前泊組みと一緒に温泉とプチ宴会で
楽しいひと時を過ごしました。（上の写真は前回のものです。）
ピレリジャパ～ン主催のファントラックデーは、シュロス練習会の主旨と同じで、
ビギナーの方々のテクニック向上を中心とし、参加者全員が楽しく過ごせるイベントです。
サーキット独特の、ギンギンとした緊張感はあまり感じられないので、
だれでも楽しめると思います。
エクストリュームも手の届きそうな所で見れて、すっごい迫力でした。
『サーキットには興味ないなぁ』と言う方でも、一度は経験してみてはいかがですか？
アウトバーンを走ってる感じもありますし、新たなバイクの魅力も発見できますよ。
次回は１０月２７日（土）に開催です。詳しくはイベントのページでお知らせします。
前からちょくちょく聞く事・・・ （07/06/06）
やっとこのページに取り掛かる事ができるようになりました。
ブログとまではいかないと思いますが、本音を交えながらザックバランに書かせて頂きます。
前々からちょくちょく聞く事で最近も耳にしました・・・。
ウチの店は・・・『敷居が高い』・・・らしい・・・。
近所のオバチャンや、近所の子供、近所の犬も遊びに来るお店なんですけど・・・。
『ＢＭＷを取り扱ってるから』とは思いますが、
そんなに気合を入れて来るようなお店じゃ～ないですよ～。
作業をしているときは、トラブルがないように気合を入れてますが、
お客さんと一緒にお馬鹿な話で盛り上がったりして、わいわいとやってます。
それとよく間違えられるのは、『ＢＭＷ専門店』ではなく、『ＢＭＷを主に取り扱うお店』です。
国産のバイクも段取りできます。タイヤ交換、オイル交換、ブレーキングのパーツ交換もＯＫ！
遅れましたが、自己紹介です。MEITTERこと、もりきんこと、森木です。
日産のディーラーで約８年、国産バイクショップで約６年、ＢＭＷディーラーで約５年、
シュロス神戸で約９年整備士やってます。われながら、長いことやってると思います。(^^;
バイク暦は所有した順に、ヤマハＡＴ１２５、ヤマハＳＲ４００、ヤマハＧＴ８０、
ヤマハＸＪ４００、スズキハスラー１２５、ホンダリード１２５、ヤマハＸＪ７５０、
ホンダラクーン５０、ホンダＣＢ７５０Ｆ、カワサキゼファー１１００、
ＢＭＷＲ１１００ＲＳ、ＢＭＷＲ１１００ＲＳ、ＢＭＷＲ１１００ＲＳ。
Ｒ１１００ＲＳが３台続いていますが、お客さんに２台買って頂きました。（ちょっと泣）
ご覧のように、僕も国産車を乗り継いできました。乗った事のあるバイクは書ききれません。
しかしＢＭＷにふれてから、仕事面でもバイクライフ面でも、はまってしまいました。
なんとも言えない面白さ、楽しさがあるんですよ。
そんな魅力を、メーカーさんやディーラーさんと違う方針だとは思いますが、
たくさんの方々に知ってもらいたいと思い、シュロス神戸を立ち上げました。
御影の下町にある、飾り気のないお店ですが、お茶を飲みに気軽に来てください。
誤解も解けて、きっとたくさんの発見があると思います。